【新春走基层】江都芒稻船闸:22人轮班坚守,只为船民们能安全回家过年

通讯员 孙军 吴雍 扬州发布记者 杨宝岭 文/图

“鲁济宁拖2259,新年好,请拖带驳船靠右侧出闸,注意安全......”今天是大年初四,上午,记者在扬州港航事业发展中心航闸运行调度中心调度大厅内看到,当班工作人员正提醒过闸船舶注意相关安全事项,除了新年祝福,这一幕与平常无异。

去年下半年,我市航道部门机构改革后,成立扬州港航事业发展中心航闸运行调度中心,以及扬州港航事业发展中心芒稻船闸运行中心等6个船闸运行中心。芒稻船闸运行中心主要负责船闸设施的安全监管及船舶过闸安全巡查、上下游引航道船舶待闸秩序维护等,航闸运行调度中心负责芒稻、宝应、高邮运东、樊川等6座船闸的运行控制和船舶过闸的统一调度。 

作为带班负责人,芒稻船闸运行中心主任张建生从早上9点到岗,直至次日9点,这24小时必须吃住在单位,及时处置各种突发情况,确保船闸安全通畅运行。 

“我主要是在巡视船舶进出闸过程中的安全,一方面防止船舶碰撞闸门等船闸设施,另一方面需要注意闸门开关过程中有没有异响,及时发现安全隐患。”工作中的张建生一手拿着指挥旗子,一手拿着对讲机说,春节了,这些船民还在往家赶,大家都不容易,但安全才是第一位的。 

芒稻船闸运行中心排档员张军老家在安徽省阜南县,他一边查看引航道船舶的待闸情况和停泊秩序,一边告诉记者,考虑到疫情防控需要,没有回老家,直接在单位值班了。

“除夕晚上和初一早上向老家的长辈视频拜了年,其实在哪块过年都一样,作为外地人在江都,领导同事们都挺关心的,就算值班这件事,也只给我安排了8个小时的班,我也可以借这个机会好好休息休息,省得来来回回地赶了。”张军说。 

记者采访中获悉,长期以来,芒稻船闸即使在春节期间都坚持24小时不间断放行船舶,在船闸坚守岗位的还有机电班、排档班和后勤保障人员等,差不多有22人以轮班的形式坚守在各自岗位。


编辑:曹凯

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